疫情導致交通不通暢難回廣州，沒關系，企業(yè)包大巴接員工、甚至是老板開車逐個接回；因為疫情廣州的租房大半個月沒住，好房東主動提出減免租金；擔心交叉感染，工廠大手筆增加宿舍，讓員工一人住一房；還有暖老板直言“沒活干我養(yǎng)你”；春節(jié)員工加班趕生產(chǎn)的多給1個月工資；好企業(yè)承諾不裁員……

　　廣州作為常住人口超千萬的大城市，外來人口接近戶籍人口，成為廣州經(jīng)濟發(fā)展的重要推動力量。每年春節(jié)后，都有一大批“新人”涌入廣州，或帶著發(fā)展渴望，或帶著創(chuàng)業(yè)夢想。今年這個節(jié)點卻遇上疫情來襲，廣州上上下下頻發(fā)暖心招，為抗擊疫情、助力復工復產(chǎn)貢獻自己的力量。

　　老板自己開車省外接回員工

　　“過年期間，疫情很嚴重，老家的客運站都停運了。為了能讓我們盡快復工，網(wǎng)點老板親自開車到老家廣西河池接我，讓我們感到老板的誠意十足。”正在廣州金沙洲一快遞網(wǎng)點忙碌工作的快遞小哥黃寶克介紹，公司老板初四晚上八九點到他家，接他們到廣州，而且全程都是老板一個人開，開了八個多小時。

　　該網(wǎng)點老板黃山景表示：“現(xiàn)在疫情防控期間，乘坐火車、高鐵等交通工具都有風險，為了大家的健康，我辛苦一點沒關系。”

　　享受此待遇的快遞小哥不僅僅是黃寶克。“其實老板跑了很多趟，去了很多員工老家接，共接回了四十多個員工。黃寶克說：“我來廣州當快遞小哥的這幾年，月收入翻了兩倍多，漲到現(xiàn)在的八九千，這讓我的生活質(zhì)量越來越好，已實現(xiàn)在老家修建新房子和買車的目標。而且老板像朋友一樣。”

　　還有不少企業(yè)則是包車接員工返穗。老家是陽江的劉鐮是廣州南沙的一名混凝土澆筑工。“過完年我就開始發(fā)愁，坐什么車回到工地上班呢？”劉鐮表示，很快他就接到公司消息，公司將包車接送員工返崗，“公司貼心，家人放心，我們也有信心干好工作！”記者從省交通集團了解到，保利長大深中通道S08合同段，已將60位一線產(chǎn)業(yè)工人，從陽江市接至廣州市南沙區(qū)。此外，近百位一線工人，已乘坐企業(yè)包車從東北回到廣東各項目一線，準時復工。

　　據(jù)了解，廣州公交集團已開通“企業(yè)復工包車”服務。

　　記者還從開發(fā)區(qū)相關部門了解到，該區(qū)擬出資包車幫企業(yè)到各地把工人接回來。
 

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