面對這場重大疫情，日趨成熟的汽車行業(yè)積極響應，為打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)貢獻著力量。據(jù)不完全統(tǒng)計，已有47家汽車、零部件、后市場企業(yè)(集團)、汽車協(xié)會組織及個人加入到馳援疫情防控工作中，累計捐贈現(xiàn)金、物資及乘用車輛約合6.53億元，負壓救護車百余輛，成立專項基金2.03億元，并各自發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢，為疫區(qū)提供便利。

　　“這一切里面并不存在英雄主義，這只是誠實的問題”。法國哲學家阿爾貝-加繆(AlbertCamus)說過，“與鼠疫斗爭的唯一方式只能是誠實”。在此次疫情防控中，汽車行業(yè)以其應有的“誠實”積極回應社會關切，著力解決力所能及的問題。

　　為了應對醫(yī)療物資緊缺的狀況，眾多企業(yè)紛紛捐款、捐物；不少主機廠還利用自身優(yōu)勢，全力組織生產、改裝抗擊疫情所需的救護車和特種運輸車；尤為引人關注的是，奇瑞、比亞迪等企業(yè)還利用海外合作伙伴及渠道優(yōu)勢，在多個國家和地區(qū)緊急采購疫情防控急需的醫(yī)療物資。為了緩解重點疫區(qū)交通不便的問題，東風、一汽、吉利等企業(yè)組織所屬出行企業(yè)，保障一線醫(yī)護人員和當?shù)鼐用竦某鲂小?br />
　　在積極支援疫區(qū)的同時，一些汽車企業(yè)還在思考如何最大限度降低疫情給自身帶來的不利影響。疫情肆虐下，汽車銷售端的客流量大幅下滑，大量訂單車輛交付困難，這讓經銷商在短期內承受巨大的經營壓力。為降低突發(fā)疫情給經銷商帶來的壓力，沃爾沃日前啟動了關懷政策：不設2月銷售目標、直接為經銷商員工發(fā)放人員補貼等。

　　為了保證能夠在疫情結束后迅速滿足用戶需求，一汽-大眾一面防控好疫情，一面對生產線進行全方位改進和檢修。經濟日報-中國經濟網記者了解到，一汽-大眾在春節(jié)期間開展了對其五地六廠共計13個產品項目、6個結構項目，累計169項建設、改造和調試工作。

　　顯然，這場阻擊新型肺炎疫情的沒有硝煙的戰(zhàn)爭，需要整車企業(yè)和社會共同有效應對；但對于身處深度調整期的汽車行業(yè)來說，這或許只是一段“小插曲”。那么，在這樣的大環(huán)境下，汽車行業(yè)該如何應對？對此，中國國際貿易促進委員會汽車行業(yè)委員會會長、中國國際商會汽車行業(yè)商會會長王俠直言，“我們不要被眼前的困難所嚇倒，只要我們堅定信心，立足長遠，練好內功，汽車產業(yè)的下一個春天就在不遠處等著我們”。

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