交通運(yùn)輸?shù)男录o(jì)元
一、填空題
2、1876年，德國人奧托制造出第一臺(tái)以煤氣為燃料的四沖程內(nèi)燃機(jī)，成為頗受歡迎的小型動(dòng)力機(jī)。80年代，德國工程師卡爾·本茨研制出以汽油為燃料的內(nèi)燃機(jī)。1897年，德國工程師狄塞爾發(fā)明了一種結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單、燃料更加便宜的內(nèi)燃機(jī)--柴油機(jī)。
4、1885年，德國人卡爾·本茨研制了第一輛用汽油內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的三輪汽車。90年代，法國人亨利·福特發(fā)明了汽車裝配生產(chǎn)線。從此，汽車工業(yè)迅速發(fā)展起來，福特成了著名的“汽車大王”。1903年，美國人萊特兄弟發(fā)明了飛機(jī)。
6、19世紀(jì)末20世紀(jì)初，主要資本主義國家美、德、英、法、日、俄等國相繼進(jìn)入壟斷資本主義，即帝國主義階段。
二、問答題
1、第二次工業(yè)革命同第一次工業(yè)革命相比有什么特點(diǎn)?
答：第二次工業(yè)革命同第一次工業(yè)革命相比，具有如下特點(diǎn)：
�、僮匀豢茖W(xué)開始同工業(yè)生產(chǎn)緊密結(jié)合，科學(xué)發(fā)展促進(jìn)技術(shù)革新，進(jìn)而推動(dòng)生產(chǎn)發(fā)展，科學(xué)技術(shù)成為生產(chǎn)力發(fā)展的直接動(dòng)力。
②第二次工業(yè)革命幾乎在幾個(gè)先進(jìn)國家同時(shí)發(fā)生，其規(guī)模更大，范圍更廣，發(fā)展更迅速。
�、墼谝恍┖笃鸬膰覂纱喂I(yè)革命同時(shí)進(jìn)行，能充分利用其成果，加快經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
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